「貪曾」前特首曾蔭權爵士在位七年好大喜功,力推大型基建項目,但有民間團體調查發現,貪曾任內八項工程,兩項「百分百超支」逾一倍。八項工程總計超支逾四百億元,若連西九最新建築估價達五百億元計,八項工程超支可能達六百億元,約是薪俸稅的全年收入,或足以設立全民退休保障種子基金。團體批評貪曾工程「高大空」,以致超支情況嚴重,又批評立法會把關不力,令貪曾可「亂碌」信用卡,任意提取納稅人血汗錢為工程填氹。
107動力審視立法會財務委員會的追加撥款文件及政府資料,歸納後昨發表「『憎』政府超支工程調查」結果,發現曾蔭權在任七年內,單計西九文化區戲曲中心、廣深港高鐵、港珠澳大橋等八項工程,共超支逾四百億元。當中廣深港高鐵超支額最高,達一百九十六億元,超支五成半,而廣深港高鐵之下的「非鐵路工程」造價更「三級跳」,由原估價四十一億元,升至○九年最新估價一百一十八億元,為原來預算的二點八倍。
八項工程中,除了上述工程開支大幅增加外,還有兩個項目超支逾一倍,包括西九戲曲中心以及啟德供冷工程。西九戲曲中心○六年原估價十三億元,上月落實中心設計後造價即攀升一倍至二十七億元,惟費用不包括第二期建築成本。另外,啟德供冷工程○九年六月造價估算為十六億七千一百萬元,惟一年半後,當局指因無法預計工地限制,需更深層地下挖掘,令造價升至三十六億五千萬元,升幅一點一倍。
團體倡向官員問責
107動力召集人何民傑認為,曾蔭權政府工程預算嚴重「估錯數」,但未見有官員就此問責,僅將原因歸咎於通脹問題,質疑問責制名實不符,建議政府向造成超支的官員進行處分問責,而審計署未有主動多作調查。何指部分超支原因實屬工程「高大空」,政府為求工程可盡早上馬,草率提交工程費數字,未有具體詳盡構思,亦令公眾未能掌握工項細節,未能針對討論。他又認為立法會慣向政府超支項目「開綠燈」,令政府視超支為平常,未有做好把關工作,促政府若發現工程出現嚴重超支,應要求終止工程項目,或以原有撥款修改項目,亦可將工程細節資料公開予市民監察。
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